С начала 1960-х годов в мире начался автомобильный бум. В СССР покупка автомобилей частными лицами стала возможна ещё в начале 1950-х, однако выбор был невелик. Любой советский ребенок прекрасно знал, что машины бывают только трех типов: Запорожец, Москвич и Волга.
И вот в 1966г. было принято решение о строительстве нового крупного автомобильного завода в городе Тольятти и привлечении специалистов итальянского концерна FIAT. А в 1970г. с конвейера завода сошли первые автомобили Жигули ВАЗ-2101 , базовой моделью для которых стал FIAT-124.
Несмотря на то, что было много скептиков, быстро выяснилось, что новые Жигули, элементарно запускаются на морозе, легко разгоняются, бесшумно закрывают двери, а по части комфорта вообще не имеют конкурентов. Одно то, что ВАЗ-2101 легко вмещал на заднем сидении троих пассажиров, чего стоило! Обладание Жигулями на долгие годы стало непререкаемым признаком респектабельности владельца.
Пренебрежительного термина «копейка» первоначально не было. На вопрос, какая у тебя машина, обычно отвечали «первая» или «единичка».
Для многих владельцев, «единичка», так и осталась самой любимой. Может потому, что для кого-то это была первая машина, на которой начал ездить самостоятельно, а возможно, в самом деле, Жигули тех времен дарили ощущение счастья.
Для цвета мечты самый подходящий – голубой. Его эффектно оттеняет желтый. Цвета, однако не совсем простые, а пастозная манера письма придает работе брутальности.