Описание
Лучше, чем пешком/Better than on foot (Холст, масло. Размеры полотна: 90Х80 см)
Миниатюрная Ока (ВАЗ 1111) - одна из тех машин, что в равной степени подвергались и нападкам, и обожанию. Над ней едко шутили те, кто не понимал, зачем она существует, и горячо любили те, для кого она была создана.
Вообще, история микроавтомобилей в СССР началась в 1950-х. В стране после войны по официальным данным было более двух миллионов инвалидов.
Автомобиль Ока начал разрабатываться в конце 80-х на Серпуховском автомобильном заводе для замены морально устаревшей мотоколяски СЗД. Затем разработку передали на Волжский Автозавод.
Задумывалась Ока как автомобиль для людей с ограниченными возможностями. Но сразу стало понятно, что такой автомобиль нужен и огромному количеству обыкновенных россиян – недорогой, простой и симпатичный. И да, он получился не идеальным.
Но…
Ока до сих пор даёт фору большинству современных автомобилей в удобстве парковки, даже несмотря на отсутствие усилителя руля.
Высокие внедорожные свойства этому автомобилю специально не закладывались, но малый вес, достаточный клиренс и передний привод сделали Оку если не внедорожником, то уж точно уверенным покорителем просёлка.
По конструкции Ока - «солянка» комплектующих из всех вазовских семейств, существовавших на момент разработки модели. Поэтому многие запчасти взаимозаменяемы с Ладами.
И, не смотря на небольшой размер, по объёму салона Ока вполне сравнима с вазовской «классикой». Что ни говори, а ранее в СССР не было столь маленьких автомобилей, которые давали бы такую свободу перемещений – скажем, позволяли бы путешествовать семье из трёх человек с достаточным количеством багажа. В лес по грибы или к речке на рыбалку – запросто!
